Trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Thanh Hóa về việc xây dựng hệ thống chiếu sáng, thoát nước, đảm bảo ATGT trên đường Hồ Chí Minh, QL1A

Bộ GTVT vừa có Văn bản số 11004/BGTVT-KCHT gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa về việc trả lời kiến nghị của cử tri gửi tới sau Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV.

Cập nhật: 05/10/2023

Trước đó, ngày 29/7/2023, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 907/BDN , nội dung kiến nghị như sau: 

“Cử tri huyện Thường Xuân đề nghị Bộ GTVT đầu tư xây dựng vỉa hè, hệ thống thoát nước đồng bộ đường Hồ Chí Minh khu vực Trung tâm xã Luận Thành; xây dựng hệ thống đèn chiếu sáng để đảm bảo an ninh, an toàn giao thông đường Hồ Chí Minh. 

Cử tri huyện Hoằng Hóa đề nghị Bộ GTVT mở giải phân cách tại nút giao điểm với đường bộ Phú Giang thuộc xã Hoằng Phú, huyện Hoằng Hóa trên Quốc lộ 1A”.

Trước tiên, Bộ GTVT trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa đã quan tâm, góp ý đối với công tác quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ GTVT ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân. 

Về nội dung kiến nghị của cử tri, Bộ GTVT xin trả lời như sau: 

Về ý kiến của cử tri huyện Thường Xuân: 

Đối với việc xây dựng vỉa hè, hệ thống thoát nước đoạn qua Trung tâm xã Luận Thành, huyện Thường Xuân, tỉnh Thanh Hóa (Km577+600-Km579+470 đường Hồ Chí Minh): 

Về việc đầu tư xây dựng rãnh thoát nước: Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), đoạn Km577+600-Km579+470 đường Hồ Chí Minh đã được xây dựng bổ sung rãnh thoát nước bằng nguồn vốn bảo trì đường bộ, hiện hệ thống thoát nước đã kết nối với các đoạn rãnh đã có trên tuyến để đảm bảo thoát nước tốt khu vực, công trình hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 4/2023. 

Về việc đầu tư xây dựng vỉa hè: Theo quy định hiện hành, việc đầu tư xây dựng vỉa hè thuộc trách nhiệm của địa phương theo quy hoạch phát triển đô thị, nguồn vốn bảo trì đường bộ không được sử dụng để đầu tư xây dựng vỉa hè. Bộ GTVT đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa có ý kiến với UBND tỉnh Thanh Hóa nghiên cứu phương án đầu tư vỉa hè bằng nguồn ngân sách địa phương khi có điều kiện đáp ứng kiến nghị của cử tri huyện Thường Xuân đã nêu trên. 

Đối với xây dựng hệ thống đèn chiếu sáng để đảm bảo an ninh, an toàn giao thông đường Hồ Chí Minh: 

Theo tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô, không bắt buộc phải xây dựng hệ thống điện chiếu sáng trên toàn tuyến. Đối với tuyến đường Hồ Chí Minh sau khi đầu tư xây dựng, qua thời gian khai thác, dọc hai bên tuyến đã hình thành một số khu dân cư, đô thị do vậy việc đầu tư lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng là cần thiết và phù hợp với điều kiện thực tế hiện nay nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến. 

Để giải quyết kiến nghị của cử tri, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa nghiên cứu sử dụng nguồn ngân sách địa phương để thực hiện đầu tư, khai thác và vận hành hệ thống điện chiếu sáng đối với các khu vực cần thiết trên đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh khi có điều kiện theo quy định tại Nghị định số 79/2009/NĐCP ngày 28/9/2009 của Chính phủ về chiếu sáng đô thị; trong đó việc tổ chức thực hiện, quản lý đầu tư, bảo trì hệ thống điện chiếu sáng đô thị thuộc trách nhiệm của Chính quyền đô thị (khoản 5, Điều 2 Nghị định số 79/2009/NĐ-CP).

Về ý kiến của cử tri huyện Hoằng Hóa đề nghị mở giải phân cách tại nút giao điểm với đường bộ Phú Giang thuộc xã Hoằng Phú, huyện Hoằng Hóa trên QL1: 

Vị trí cử tri đề nghị mở dải phân cách tại Km313+780/QL1, ngày 24/12/2021, UBND huyện Hoằng Hóa đã có văn bản về việc đề nghị mở giải phân cách giữa tại Km313+780/QL1. Sau khi kiểm tra hiện trường, ngày 10/01/2022, Khu Quản lý đường bộ II đã gửi văn bản4 trả lời UBND huyện Hoằng Hóa về việc không đủ điều kiện để mở giải phân cách tại Km313+780/QL1 theo quy định hiện hành về khoảng cách mở dải phân cánh để đảm bảo an toàn giao thông trên QL1 (tại khu vực hiện đã có 02 điểm dải phân cách tại Km313+238 và Km313+893. Việc mở thêm 01 điểm ở giữa 02 điểm mở hiện có không đảm bảo an toàn theo quy định tại tiêu chuẩn thiết kế TCVN 4054:2005). Do vậy đề nghị sử dụng các điểm mở hiện có là phù hợp và đáp ứng an toàn trong lưu thông phương tiện qua khu vực trên QL1. 

Trên đây là trả lời của Bộ GTVT đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa để trả lời cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành GTVT.

Nguồn: Bộ GTVT